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自動車修理の料金相場とは？

自動車を修理する際に気になるのは、やはり「いくらかかるのか」という料金相場です。

修理費用は車の状態や修理内容によって大きく変わりますが、基本的な考え方を押さえておくと安心です。

修理料金は何でかわるのか

修理費用は大きく分けて 部品代・工賃・塗装代 の3つで構成されます。

部品代：損傷部分を交換する際に必要な部品の費用。純正品か社外品かによって金額が変わります。

工賃：整備士が修理作業にかける人件費。作業時間や工程の複雑さによって増減します。

塗装代：修理部分を目立たなくするための塗装費用。塗装範囲が広いほど高くなり、色合わせの難易度によっても金額が変動します。

つまり、同じ「バンパーの修理」でも、凹みの程度や塗装の有無によって数千円〜数万円と幅が出るのです。

修理と部品交換で変わる相場の違い

修理費用は、「直すか」それとも「交換するか」 で大きく変わります。

修理（板金・部分補修）：凹みやキズを元の部品で直す方法。費用は比較的安く済むが、作業時間がかかることもある。

部品交換：損傷が大きい場合は部品ごと交換。新品の部品代がかかるため高額になるが、仕上がりは確実。

たとえばドアの小さな凹みであれば修理で2〜3万円程度に収まることもありますが、ドアを丸ごと交換すると10万円以上になるケースもあります。

修理費用を正しく把握するためには、「どの部位を、修理で済ませるか、交換が必要か」 を見極めることが大切です。

部位別の料金目安

修理費用は車の部位によって大きく異なります。同じ「キズ」でも、部位や大きさによって料金が数千円から数十万円まで変わることがあります。

ここでは代表的な部位ごとの目安を整理しました。

バンパー・ドア・フェンダー

この3部位は事故や接触で最もダメージを受けやすく、修理依頼が多い部位です。

バンパー：小さな擦り傷なら 1〜3万円程度、凹みや割れがある場合は 3〜7万円程度。交換になると 5〜10万円以上になることもあります。

ドア：軽いへこみやキズは 2〜5万円程度で修理可能。大きな損傷や塗装範囲が広いと 10万円以上になるケースも。

フェンダー（タイヤ周り）：小さなキズは 2〜4万円程度。部品交換となると 5〜8万円前後が目安です。

ガラス・ライトまわり

視界や安全に直結する部分のため、軽度の損傷でも早めの修理が推奨されます。

フロントガラス：飛び石などのヒビ補修は 1〜3万円程度。交換が必要な場合は 5〜10万円以上。

ヘッドライト：レンズの曇り取りは 5,000〜1万円程度。割れや破損で交換となると 3〜5万円程度が一般的。

テールランプ：軽い補修なら 1〜2万円程度、交換で 2〜4万円。

ボンネットやルーフなど大きな損傷

車体の大きな面積に関わるため、費用も時間もかかりやすい部位です。

ボンネット：軽いキズや小さな凹みは 3〜5万円程度。交換が必要になると 10万円以上かかることも。

ルーフ（屋根部分）：修理範囲が広いため、軽度でも 5万円以上、大きな凹みや全塗装が必要な場合は 20万円以上に及ぶこともあります。

修理か買い替えか？判断の目安

車をぶつけたり傷つけたりしたとき、多くの方が迷うのが「修理すべきか、それとも買い替えるべきか」です。

どちらを選ぶのが良いのかは、車の状態や費用のバランス、そして今後どれくらい乗り続けたいかによって変わります。ここでは、判断の目安をまとめました。

修理がおすすめのケース

• 損傷が軽度

  小さなキズや凹みなど、走行性能に支障がない場合は修理で十分対応できます。

• 修理費用が車の価値より安い

  中古車市場での車の価値がまだ高い場合や、修理代が数万円程度に収まる場合は修理の方が経済的です。

• 愛着のある車・買い替えを考えていない

  長年乗っている車や思い入れのある車であれば、多少の費用をかけても修理を選ぶ方が満足度が高いでしょう。

買い替えを検討した方が良いケース

• 修理費用が高額になる

  修理代が数十万円に及ぶようであれば、買い替えを検討するのも合理的です。特にボンネットやルーフなど大きな損傷は高額になりやすいです。

• 車の年式が古く、走行距離が多い

  10年・10万kmを超えている車は、今後も故障や修理が増える可能性があります。高額修理をしても再度トラブルが起きやすいため、買い替えの方が安心です。

• 安全性能や燃費に不安がある

  古い車は安全性能や燃費の面で最新車種に劣ることが多いため、大きな修理を機に買い替えを検討する価値があります。

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